Il primo anno di Ferrovie in Calabria...

...sembra ieri...eppure è già passato un anno dal primo post di Ferrovie in Calabria!

Era il 14 ottobre 2006...il blog era ancora sconosciuto e semivuoto!

Quanti progressi in un anno!!

Prima di tutto voglio ringraziare Martino del blog "amicididipietro", con il quale ad aprile è iniziata una proficua collaborazione per progetti e proposte sulle ferrovie calabresi, ed anche il mio amico Giuliano di Rotaieitaliane, che ha provveduto alla modifica del logo ormai storico di Ferrovie in Calabria!

Ma la cosa fondamentale: cos'è cambiato in un anno sulle nostre amate ferrovie calabresi?

Sembrerà strano, ma fortunatamente la situazione tende a migliorare: dopo il ripristino e la conferma delle antenne Joniche ICN766/763 e 750/753 per Torino e Milano, arriva la comunicazione dell'istituzione del nuovo collegamento diretto per Bari Centrale, interamente via Jonica, a partire dal cambio dell'Orario Ufficiale il 9 dicembre.

Abbiamo seguito passo passo, e continueremo a seguire, i lavori in corso per la costruzione della nuova variante Catanzaro Lido-Settingiano, ma ci sono state, purtroppo, anche le notizie negative, come la soppressione del mitico treno estivo Villa San Giovanni-Zurigo e vv...

Intanto si parla di un accordo con la Sangritana per il servizio Regionale in Calabria, inziando così la concorrenza a Trenitalia anche nella nostra regione, assieme a Rail Traction Company che effettuerà nuovi servizi merci da/per il Porto di Gioia Tauro...

Ed anche la stazione di Locri attende l'inaugurazione...

Insomma...la storia delle ferrovie calabresi sta cambiando...e noi saremo qua, su questo blog, a raccontare e rendere pubbliche tutte le novità, per altri due, cinque, dieci anni................

Buon c0mpleanno Ferrovie in Calabria!!!

Roberto