Ebbene sì, dopo oltre tre mesi la mitica Emmina M1.37 torna a farsi sentire! Quasi all'improvviso infatti si è saputo dell'imminente partenza dell'automotrice, giorno 23 aprile. Durante la giornata del 22, si è provveduto allo spostamento della M1.37 dal binario adiacente alla rimessa, sul quale era stata posizionata a novembre, al piazzale asfaltato vicino il fabbricato viaggiatori della stazione di Catanzaro Lido, dove precedentemente si trovava lo scalo merci. La mattina del 23, in men che non si dica, l'automotrice è stata caricata su un carrello stradale della ditta Francesco Ventura con la collaborazione del personale FdC, giunto da Cosenza con le attrezzature per il sollevamento. La ormai leggendaria Emmina si trova attualmente presso le officine della TCC di Mangone, società che attualmente si sta occupando del revamping del parco automotrici delle Ferrovie della Calabria, e che si occuperà anche del ripristino estetico e funzionale della M1.37.
Ecco alcune fotografie dell'Emmina, durante i suoi ultimi momenti a Catanzaro Lido, dopo un lungo "soggiorno" di oltre 40 anni!
L'automotrice già caricata sul carrello stradale, e pronta per la partenza: il coperchio del radiatore si è staccato durante le operazioni di sollevamento, durante le quali l'Emmina si è sganciata finendo a terra...sembra incredibile, ma oltre alla caduta del coperchio, non ci sono stati altri danni, nè al telaio e nè alla cassa! Chissà se un moderno Minuetto o una E464 avrebbe retto allo stesso modo...
...ed eccola abbandonare (almeno per ora!) la stazione di Catanzaro Lido...prevedibile la reazione dei passanti, che si sono tutti fermati e catapultati fuori dai negozi per ammirare lo strano "autobus ferroviario". Stessa reazione da parte dei viaggiatori della Catanzaro Lido-Catanzaro Città, tutti affacciati dai finestrini delle M4c! Prima di chiudere il post, è d'obbligo un plauso ed un ringraziamento alle Ferrovie della Calabria, che nonostante il periodo abbastanza intenso, tra frane, smottamenti e nuovi arrivi(ne riparleremo presto!), sono riuscite anche ad occuparsi della mitica Emmina!
8 commenti:
Cari Amici,
spero di non dire sciocchezze affermando che il "coperchio" del radiatore si chiama calandra...
Alessandro Muratori
Mah, diciamo che "calandra" mi sapeva troppo di automobilistico, e quindi ho lasciato stare, generalizzando con "coperchio" :P
L'Emmina sembra sì un autobus, però non fino a questo punto!ahahaha!!!
Ciaooooo!!!
L'Emmina a mio parere è la storia delle Ferrovie della Calabria, giustissimo il suo recupero estetico e funzionale =)
ah...arrivò u staduleru numero 502 =)
Shhh! Non si dicono queste cose! :P
Se leggi nel post c'era già un'anticipazione :D
(Ultima frase del post:
...è d'obbligo un plauso ed un ringraziamento alle Ferrovie della Calabria, che nonostante [...] frane, smottamenti e nuovi arrivi(ne riparleremo presto!), sono riuscite anche ad occuparsi della mitica Emmina!)
Ciao ragà ho un sacco di cose da dirvi:
SIETE GRANDI, SIETE GRANDI, SIETE GRANDI
ah dimenticavo! Volevo dirvi anche che SIETE MITICI!
FC FOREVER!
ahahahahaha grazie Leo, troppo buono!!! :D Però bisogna dire che noi siamo stati grandi ma relativamente...bisogna piuttosto ringraziare infinitamente le FC, che hanno preso veramente sul serio il recupero dell'Emmina!Noi da soli avremmo avuto non poche difficoltà, sia finanziarie che di tempo, se avessimo voluto recuperarla da soli! :P
Quindi...W LE FDC!!!
Complimenti ragazzi, e complimenti anche alle Ferrovie della calabria! Siete grandi
Grazie infinite Peppe!!!! :D Mi fa piacere risentirtiii!!
Ciaooo, a presto!!!!!
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