In questo nuovo appuntamento di "Foto dal passato" facciamo un salto indietro di cinque anni... Ci troviamo alla stazione di Lamezia Terme Centrale, e precisamente le foto sono state scattate il 13 settembre 2005, mentre erano in corso i preparativi per l'effettuazione di un treno storico da Lamezia a Tropea e ritorno, noleggiato da una comitiva di turisti inglesi. Il treno, all'epoca gestito dall'associazione "La Vaporiera Calabria Express", era composto dalla 740 244 e da tre carrozze centoporte in livrea isabella. Il 2006, a causa del progressivo aumento del prezzo dei treni storici e problematiche varie, fu purtroppo l'ultimo anno di attività operativa dell'associazione calabrese, con i treni turistici estivi Reggio Calabria Centrale-Tropea e vv, effettuati in doppia simmetrica con la 740 e la E626 045...recentemente la 740 è stata trasferita a Pistoia, assieme a due delle tre 981 accantonate a Cosenza e dell'ultima carrozza freno, trainata dalla ormai storica D343 2026 e dalla E645 084. La E626 invece l'8 giugno ha effettuato un NCLS per trasferire la famosa UIC-X mista 51 83 31 70 - 903-1 AB da Cosenza a Taranto.
Le tre centoporte invece si trovano attualmente in rimessa a Cosenza, in attesa di revisione, in quanto pare ci sia una lontana speranza di ritorno dei treni storici nella nostra regione, per ora solo con la E626...
La 740 244 in pressione a Lamezia Terme Centrale...
...assieme alle tre carrozze centoporte ricoverate poco lontano.
6 commenti:
:P :P le centoporteeee sn a cosenza e le ho vistee :P :P la 740-244 !!!
Lontana? Lontanissima direi...con la situazione che c'è oggi!
Comunque, c'è da dire, è stata una vera vergogna la perdita della 740.244, a favore "dei soliti e non ignoti" burattinai di Pistoia (non è un caso che abbiano tutto loro, e tenuto anche in condizioni da accapponare la pelle). Anche l'intraprendenza/lungimiranza pari a zero di quell'associazione ha fatto si che anche questo progetto calabrese andasse a farsi benedire. Tanto per smentirsi, insomma.
Peccato, a quest'ora, con tutto quello che avevamo, cosa non potevamo vedere...pensate, che so, a un treno Reggio Calabria - Cosenza col 626 e una decina di carrozze, e poi a Cosenza pronto un convoglio di due automotrici M2.120 o, meglio, il convoglio storico con la 353 delle FCL con proseguimento su Camigliatello...pensate.. :@
E come non darti ragione Vittò!!!
Immagina un pò che il giorno in cui beccai la 740 a Lamezia, il direttore dell'associazione mi disse che la comitiva di turisti era appena arrivata a Cosenza da Camigliatello con il treno storico FC...ed all'epoca ancora erano attive la 353 e la 403... :( e la mattina dopo avrebbero raggiunto Lamezia per proseguire con la 740....ci sarebbe da tirarsi i capelli a pensare che tutto ciò era realtà!! Speriamo almeno per le FC...e poi vedremo come andrà a finire per i treni storici FS.
Poi dicono che bestemmio.. :@
Ma ci sono novità per il ripristino delle M2 120?
Purtroppo al momento nessuna novità...e ho paura che per un pò di tempo non ce ne saranno, visto il recente rischio di tagli economici alle FC :'(
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