Decauville e funicolari calabre...

Generalmente la nostra Calabria, per quanto riguarda il trasporto ferroviario odierno e passato, viene identificata grazie alle conosciute direttrici costiere delle Ferrovie dello Stato, con annesse trasversali, ed alle famose Ferrovie Calabro-Lucane, oggi Ferrovie della Calabria. Forse le più "stuzzicanti" per gli appassionati e per gli storici sono proprio le ex-FCL, con tutti i grandiosi progetti mai realizzati e con le numerose vestigia delle ferrovie vergognosamente smantellate negli anni '60 e '70 del secolo scorso: senza dimenticare ovviamente le linee per fortuna ancora attive, e la centenaria funicolare di Catanzaro...

Però non tutti sanno che la Calabria ferroviaria era fatta anche di una miriade di linee ferroviarie decauville, utilizzate principalmente per trasporti di merce varia (in primis legname e prodotti minerari): forse la più conosciuta è la quasi "mitologica" Ferrovia Val di Neto (http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Crotone-Timpa_Grande ), ma ne esistevano altre anche in provincia di Catanzaro, Cosenza e Reggio Calabria.

Di tutte queste piccole ferrovie non rimane quasi nulla...ma ai piedi della Sila Catanzarese c'è una bellissima e poco conosciuta eccezione!

Com'è risaputo nelle zone montuose attorno Gimigliano veniva estratto, in minima parte ancora oggi, il pregiato marmo verde: ovviamente i blocchi non potevano essere trasportati diversamente, se non via ferrovia!! Ancora oggi esiste il sistema di linee decauville (che probabilmente raggiungevano la stazione FCL della cittadina) anche se in condizioni molto precarie: addirittura è ancora presente un piccolo sistema a funicolare per il trasporto dei carrellini, molto simile a quello utilizzato regolarmente nelle cave marmifere di Lasa(BZ): http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_marmifera_di_Lasa

Quel che è più interessante è che oltre ad essere ancora presente il carrello, i binari ed il sistema funicolare, l'associazione "Iniziativa Gimigliano"(http://www.iniziativagimigliano.com/index.php), ha provveduto a ripulire carrello e sede ferroviaria durante l'interessantissima e lodevole iniziativa "Riscopriamo il Carrello - Giornata Ecologica per la Cultura".

Ecco qualche fotografia, tratta dal sito della virtuosa associazione, del carrello funicolare e di quel che rimane di binari e carrellini del sistema decauville: inutile dire che noi di Ferrovie in Calabria faremo molto presto un sopralluogo, per saperne di più sulla storia delle cave marmifere e delle sue ferrovie...e chissà che non ci sia qualche altra sorpresa...!

Immagini del carrello funicolare per il trasporto dei vagoncini:

Ed ecco i binari della ferrovia decauville: notare in secondo piano una sorta di strano vagoncino ribaltato, visibile meglio nella seconda foto.