Questa volta facciamo un salto ad esattamente cinque anni fa, ad aprile 2006. All'epoca sulla Jonica le carrozze MDVC erano scomparse da circa un anno, sostituite dalle UIC-X open space, che tra l'altro presero il posto anche delle X tradizionali. Ma se le MDVC normali erano già sparite, alcune carrozze pilota continuarono a circolare ancora per quasi due anni, in composizione ai Regionali con le X a salone. Ovviamente venivano utilizzate come normali vetture, visto che le Open Space non erano ancora atte alla circolazione in composizione ai treni navetta. Infatti non era infrequente trovare le pilota MDVC agganciate alle altre carrozze addirittura lato cabina, rendendo la vettura praticamente isolata dal resto del treno!
In tutto le pilota rimaste fino ai primi mesi del 2006 erano circa tre, di cui una in livrea pubblicitaria "Land Rover", come visibile nelle fotografie sotto, scattate a Soverato:
Risale allo stesso periodo anche questa fotografia, scattata alla stazione di Catanzaro Lido quando ancora non aveva il piano dei binari stravolto, ed il mitico 214 4198 (oggi abbandonato in DL e smotorizzato...) ancora andava su e giù dalla stazione alla platea di lavaggio...
Ferrovie in Calabria augura una felice e serena Pasqua a tutti i suoi lettori ed alle loro famiglie!!
2 commenti:
Smotorizzato? o.o Il 214? :(
Piango :'(
Eh sì, passando in treno lo si vede sui binari del DL più vicini al muro di recinzione, sono stati tolti i pannelli di lamiera laterali e dentro è tutto vuoto... :'(
Poi può darsi pure che stiano revisionando il motore eh...speriamo!!!!! :O
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