Post anti-monotonia - 7

Dopo un lungo periodo di assenza, torniamo con un nuovo post anti-monotonia, dedicato agli avvistamenti ferroviari insoliti nella nostra regione.

Iniziamo con le due coppie di Regionali (3742-3743 e 3750-3753) di nuovo a materiale ordinario che percorrono la Jonica Sud da Reggio a Catanzaro Lido: già il fatto di avere due carrozze UIC-X al posto di una misera ALn668 è qualcosa di "mistico", ma quando le normali UIC-X open space della DTR vengono addirittura sostituite da due UIC-X della Passeggeri serie '75, quindi a scompartimenti, l'estasi è totale! Una di esse addirittura è una face lift ex prima classe: dall'affollatissima ALn668 singola siamo passati ad un comodissimo scompartimento di prima classe, tra l'altro ancora dotato di quadretti e pareti color legno! Purtroppo non tutti i giorni è possibile incontrare le due vetture da "lunga percorrenza", visto che vengono alternate ad una composizione di due X open space '64 di prima classe (una di esse con pittogrammi, tessuti interni e marcatura di seconda classe), e ad un altro convoglio composto da una X di prima classe '64 ed una seconda classe serie '75 con sedili in eco-pelle. Curioso notare come tutte e tre le composizioni siano composte da una vettura di seconda classe ed una di prima, per quanto declassate siano...

Sempre sui Regionali jonici da qualche giorno è possibile incontrare la D445 1035, ultima unità della prima serie, da poco ripellicolata (e graffitata dai soliti cretini). Si tratta di un'unità appartenente in origine al deposito di Treviso, con fascia rossa tra i fari. Ed a proposito di Treviso, guarda caso un'altra unità è giunta in Calabria dal DL veneto (riconoscibile sempre per la fascia rossa): si tratta di una terza serie, di cui però al momento non conosciamo di preciso il numero dell'unità.

Un altro avvistamento abbastanza insolito risale a due settimane fa: in composizione all'Espresso 895 Roma Termini-Reggio Calabria Centrale c'era un bagagliaio UIC-X serie '86! Una composizione da sogno per l'appassionato: E656, bagagliaio, due cuccette, vagone letto e sei UIC-X! E provate ad immaginare il tutto in vecchia livrea...
I motivi del trasferimento sono legati all'imminente inizio dei viaggi dell'UNITALSI da Reggio Calabria a Lourdes, e molto probabilmente questo bagagliaio appartiene alla serie dotata di cucina a gas. Attualmente si trova in uno dei fasci di ricovero di Reggio Calabria Centrale, agganciato ad un mini convoglio incredibilmente variegato, composto da una X '75 scarenata, un WL T2s, una X Giubileo, una ormai rara cuccetta serie '68 (con interni originali!) ed infine il nostro bagagliaio!



Bellissimo primo piano della E656 025, in testa all'Espresso 895 a Lamezia Terme Centrale.

Prima di chiudere il post, una nota d'amarezza: ecco come si presentava il "bus gran turismo" che sostituisce l'ormai soppressa antenna Jonica 890/893: non c'era più posto per i viaggiatori diretti sullo Jonio, che sono stati costretti ad aspettare il primo treno verso Catanzaro Lido, e a Catanzaro Lido una coincidenza verso Soverato-Roccella...sarebbe tanto difficile istituire in coincidenza all'894/895 a Lamezia una coppia di Regionali effettuati con una doppia di ALn668? O bisogna mantenere questo inutile bus (spacciato pure per Gran Turismo!!) ad oltranza?
Domande che probabilmente non avranno mai una risposta...


Nota: è in circolazione sulla Tirrenica e verso Cosenza un nuovo arrivato: il Minuetto Elettrico 20 della DTR Sicilia...al momento non si sa se sia stato acquisito dalla DTR Calabria o se sia destinato a tornare sull'Isola...