I contenuti di Ferrovie in Calabria sono a disposizione di tutti, ma a condizione che, se sfruttati, siano accompagnati dall'indicazione della fonte (blog o autore dei testi/fotografie). Tutto il materiale ivi pubblicato è protetto da Copyright, perciò per evitare situazioni incresciose vi preghiamo di seguire questa piccola regola. Buon Viaggio!

• 14/10/14 • La mancanza di energia per l'alimentazione elettrica, sulla linea Paola - Cosenza, causa l'arresto improvviso di un treno nella galleria Santomarco: si è trattato della simulazione di criticità, tenutasi stanotte all'interno della lunga galleria posta sulla ferrovia Paola - Cosenza. Qui la news di ANSA Calabria • 13/10/14 • Trenitalia: a partire dal 15 ottobre verrà ripristinato il treno Regionale 22664 Reggio Calabria Centrale (11.30) - Rosarno (12.50), mentre verrà soppresso, solo nella giornata del 15 ottobre, il Regionale 22653/22654 Melito PS (6.45) - Rosarno (8.45). Qui il comunicato di Fsnewss • 04/10/14 • Si è tenuto nella giornata del 2 ottobre, l'open day alla stazione RFI di Fuscaldo, i cui ambienti non più utili ai fini dell'esercizio ferroviario, sono stati assegnati alla locale cooperativa agricola "Il Segno": prosegue quindi anche in Calabria, il programma di Rete Ferroviaria Italiana che prevede il recupero e l'affidamento a fini sociali delle stazioni parzialmente o totalmente dismesse. Qui la news • 29/09/14 • Si terra alla stazione RFI di Bova Marina, giorno 9 ottobre, un nuovo sit-in di protesta contro il declassamento della ferrovia Jonica. Clicca qui per aderire all'evento su facebook • 22/09/14 • Taglio delle stazioni sulla ferrovia Jonica: l'assessore regionale ai trasporti Luigi Fedele, scrive ad RFI per chiedere rassicurazioni sul progetto di ridimensionamento, in vista di una riorganizzazione dell'orario regionale lungo la linea Jonica. Qui il comunicato • 13/09/14 • Pubblicati sulla nostra pagina gli orari dei servizi ferroviari Ferrovie della Calabria previsti a partire dal prossimo 15.09.2014. Vedi qui • 12/09/14 • Il fabbricato viaggiatori della ormai dismessa fermata di Curinga (posta sulla linea Tirrenica tra Lamezia Terme ed Eccellente), è stato ufficialmente attribuito da RFI, ad uso gratuito del Comune. Qui la delibera del consiglio comunale • 09/09/14 • Domani, 10.09.2014, il candidato per le Regionali con il Centrosinistra Oliverio si recherà nella stazione delle Ferrovie della Calabria di Soveria Mannelli, dalla quale partirà alla volta di Catanzaro a bordo del treno 17 delle 10.25. Arrivato a Catanzaro incontrerà a via Milano i lavoratori e sindacalisti delle FC e dell'AMC di Catanzaro. Leggi qui

25 ago 2011

Foto dal passato (n.14 - agosto 2011)

Mese caldo...foto caldissima! Questa volta nella nostra rubrica "Foto dal passato" faremo un salto indietro nel tempo un pò più lungo del solito. Ci troviamo a Cosenza nel 2001 o 2002, nel mitico deposito locomotive ed officine FC di Via Popilia, ormai dismesso quasi dieci anni fa...in manovra troviamo una lucentissima M2 216 MV, automotrice che all'epoca era stata da poco rimotorizzata con propulsore Man e cambio Voith.
Storia molto interessante quella del DL di via Popilia: prima della costruzione della stazione FC/FS di Cosenza Vaglio Lise, era praticamente il punto in cui terminavano i binari a scartamento ridotto della linea proveniente da Catanzaro, essendo posizionato forse più di un chilometro dopo la stazione FCL di Cosenza. Quando nel 1989 venne inaugurato il nuovo tratto di linea a scartamento ridotto tra la stazione FCL di Cosenza (che da quel momento veniva denominata Cosenza Centro) con la nuova stazione di Vaglio Lise (che prendeva il nome di Cosenza), il deposito venne collegato alla stazione di CS Centro con un nuovo binario. Com'è noto, infatti, l'attuale piano dei binari della stazione di Centro, si trova dal lato opposto rispetto a quello originario: in pratica l'allora piazzale ferroviario è diventato un viale, e viceversa...ancora oggi si intravede l'ex primo binario, che ad un certo punto finisce sotto l'asfalto, e ciò che resta del raccordo che dal 1989 al 2003 garantiva il collegamento con Via Popilia, diramandosi dal primo binario della "nuova" stazione...

il "nuovo" raccordo durò appunto fino a fine 2003 circa, quando venne inaugurato il nuovo grande DL-officina a Vaglio Lise: in contemporanea veniva ufficialmente dismesso il deposito di Via Popilia, dopo 88 anni di onorato servizio...

Oggi le vecchie strutture del Deposito Locomotive di Via Popilia sono tutte parte integrante di un centro giovanile, un utilizzo che ne ha perlomeno evitato la demolizione. All'interno dell'ex deposito si possono inoltre trovare ancora binari e parti che ricordano benissimo il passato ferroviario di quella struttura che, chissà, un domani potremmo vedere rivalutata come museo delle Ferrovie Calabro Lucane: sarebbe una location perfetta, un luogo dagli ampi spazi e carico di storia. Ma per adesso sono solo sogni, chissà poi un domani...




Vista aerea del DL di Via Popilia.

Un enorme GRAZIE al Capodeposito delle Ferrovie della Calabria Sergio Minardi, per averci concesso l'utilizzo delle sue bellissime immagini, dall'ormai inestimabile valore storico...

1 commento:

Ellis ha detto...

Non avevo mai capito la situazione dei vecchi impianti di Cosenza. Grazie delle informazioni.

 
Il primo blog dedicato al trasporto ferroviario in Calabria...by Roberto Galati...email - msn: exp826@hotmail.it