16 febbraio 2013, Riprendiamoci il Treno e le Stazioni: un piccolo ma grande evento storico!

Si è conclusa più che positivamente la tanto attesa giornata di mobilitazione nazionale a favore del trasporto ferroviario, partita proprio dalla nostra Calabria, grazie al comitato CIUFER (Comitato Italiano Utenti Ferrovie Regionali) ed a tutte le associazioni di pendolari, appassionati e culturali, che hanno aderito all'evento. Per rileggere i punti fondamentali ed il testo della vertenza, rimandiamo alla lettura di questo post!

In questa occasione vogliamo infatti riassumere tutto ciò che è stato organizzato nelle stazioni calabresi, con le relative fotografie, video e testimonianze: come anticipato più volte, noi di Ferrovie in Calabria, abbiamo dato il nostro contributo alla stazione di Crotone, attraverso l'ormai salda collaborazione con la locale sede di Italia Nostra, gestita dall'attivissima Presidente di sezione Teresa Liguori. Partiamo perciò dal sit-in crotonese, al quale, oltre a politici locali dei vari schieramenti, ha partecipato anche l'onorevole Rosy Bindi, Presidente del Partito Democratico.

Sono state presenti anche le associazioni Legambiente, Arci, Libera e Gruppo Archeologico Krotoniate.

Per quanto riguarda la politica calabrese, oltre alla presenza del Sindaco di Crotone Peppino Vallone e del vice-Sindaco di Cirò Nando Amoruso, sono intervenuti i candidati Nico Stumpo e Nicodemo Oliverio per il PD, Angela Chimenti per Fratelli d'Italia, Enzo Frustaci per il Movimento 5 Stelle, Salvatore Migale per Rivoluzione Civile e Carolina Girasole, già Sindaco di Isola di Capo Rizzuto, per Scelta Civica con Monti.

Interventi certamente interessanti, ma ovviamente basati principalmente sulla campagna elettorale, per le imminenti elezioni politiche del 24 e 25 febbraio, decisive per le sorti future del nostro Paese. Non sono però mancate alcune gravi affermazioni, in un certo senso un po' qualunquistiche: per esempio, l'On. Nino Stumpo ha affermato che la nostra ferrovia Jonica soffre di una carenza di impianti di sicurezza, e per questo motivo è fonte di pericolo per viaggiatori e personale: nulla di più sbagliato ed azzardato! La linea Jonica sarà sicuramente moribonda a livello di servizio ferroviario, ma gli standard di sicurezza sono elevatissimi, con la presenza del sistema di controllo SCMT, associato al Blocco Conta Assi, ed una gestione centralizzata del traffico tramite Dirigente Centrale Operativo: nulla di diverso da tantissime altre linee ferroviarie italiane, sulle quali gravitano anche traffici doppi o tripli rispetto alla nostra Jonica. Inoltre, l'On. Stumpo ha fatto notare che un eventuale collegamento diretto Reggio Calabria - Taranto, avrebbe poco senso e sarebbe scarsamente utilizzato, se non da Crotone in su: sarebbe interessante capire su quali basi viene esposta una simile teoria, secondo noi completamente infondata...visto e considerato che la storia ci ha sempre insegnato il contrario, con i treni InterCity ed Espressi che fino a 2010, in varie "salse", hanno collegato i due centri Jonici, quasi sempre con ottima frequentazione, se si escludono brevi parentesi di errata organizzazione degli orari o elevatissimi tempi di percorrenza, quasi fatti apposta per scoraggiare l'utenza...

Sorvolando però su questi "orrori", l'evento ha ricevuto grande rilievo mediatico, anche grazie alla presenza dell'On. Rosy Bindi, giunta in stazione attorno alle ore 10: purtroppo, di sabato, a causa dell'assurda assenza del treno Regionale 3724 in partenza da Catanzaro Lido alle ore 9.20, la "delegazione sud" di Ferrovie in Calabria, è stata costretta a servirsi del Regionale 3726, con arrivo a Crotone alle ore 11.20, quando purtroppo il sit-in volgeva ormai al termine: c'è stato solo il tempo di effettuare alcuni sondaggi cartacei (ne riparleremo nelle prossime settimane!), e dialogare assieme ai giornalisti dei quotidiani regionali "Il Crotonese", la "Gazzetta del Sud" ed "Il Quotidiano", sui quali sono stati pubblicati gli articoli in data odierna. Da parte nostra sono stati affissi alcuni manifesti illustrativi, sui benefici portati dal trasporto su ferro, sia a livello di costi, ricadute sociali ed ambientali. Di seguito ecco alcune fotografie dell'evento:

L'On. Rosy Bindi al banchetto di Italia Nostra e Ferrovie in Calabria,  alla stazione di Crotone.

L'arrivo del Regionale 3726 da Catanzaro Lido, con la delegazione di Ferrovie in Calabria proveniente da Locri , Siderno, Soverato, Catanzaro Lido e Botricello!

Teresa Liguori illustra l'evento, sottolineando l'importanza storica e sociale dell'impianto di Crotone, già citato da importanti personalità del passato, come George Gissing, che ha visitato la città pitagorica durante il famoso "Grand Tour".

Il presidio sul piazzale esterno della stazione.

Foto ricordo di Ferrovie in Calabria: da destra, Sergio Grasso, Roberto Galati, Luca Pisconti, Francesco Lazzaro, Teresa Liguori, Vittorio Lascala, Michele Abate, Quirino Saraceni e Tommaso Sisca.

I cartelloni illustrativi di Ferrovie in Calabria!

Carolina Girasole, sindaco di Isola di Capo Rizzuto, durante l'intervento.

                                                Ma oltre a Crotone, un importante presidio di ben quattro ore c'è stato anche alla stazione di Sibari, grazie ai ragazzi del movimento Terra e Popolo, che hanno sottolineato l'inutilità, o quanto meno la non-urgenza di costruire opere ridondanti come la TAV Torino - Lione, puntando piuttosto sul ripristino dei treni a lunga percorrenza e soprattutto sul potenziamento del trasporto regionale sulla nostra linea Jonica, ed in generale in tutta Italia...ricordando che ogni giorno quasi tre milioni di persone si spostano a bordo di treni regionali, metropolitani e suburbani, in confronto alle sole circa trecentomila che usufruiscono dei servizio ad Alta Velocità. Ecco le fotografie della "Presa del Treno Perduto, atto II", alla quale hanno partecipato anche i sindaci di Cassano allo Jonio, Cariati e Francavilla:

Sit-in a Sibari.

Binari 1 e 2 occupati durante la manifestazione.

Lo striscione di protesta.

                                       Grande partecipazione in tutto il resto della Calabria: Bovalino, Locri, Montalto - Rose, Reggio Calabria, ed addirittura nella stazione dismessa da decenni di Prangi, sulla Lamezia - Rosarno via Tropea, tra Pizzo e Francavilla Angitola, che oggi tornerebbe molto utile agli studenti del vicino Istituto Nautico...tanti altri piccolo presidi in numerosi impianti, anche a Catanzaro Città delle Ferrovie della Calabria!

Sit in a Bovalino...con tanto di bellissimo video ferro-musicale live in basso!

Castiglione Cosentino.

Montalto - Rose.

Montalto - Rose: un impianto soppresso al servizio viaggiatori, ma che potrebbe tornare utilissimo ad i fini di un interscambio tra gomma e ferro...

Catanzaro Città, Ferrovie della Calabria...

Roccella Jonica.

Vibo Marina.

Melito di Porto Salvo, poco prima della partenza per Reggio Calabria Centrale, con il Prof. Domenico Gattuso, ideatore della manifestazione.

Reggio Calabria Centrale.

Reggio Calabria Centrale, intervista al Prof. Domenico Gattuso.

Presentazione iniziativa del Prof. Gattuso, a Reggio Calabria Centrale.


Servizio del Tg3 Regionale sulla manifestazione a Reggio Calabra Centrale, minuto 3.52.

In conclusione, possiamo ritenerci più che soddisfatti della prima manifestazione congiunta non solo in tante stazioni calabresi, ma addirittura di tutta Italia! Un lavoro di squadra non semplice, nel coordinare tanti movimenti, associazioni e singoli cittadini, armati di buona volontà ed amore per la propria terra e per la propria società: un lavoro che sicuramente andrà migliorato, ma che è già partito in quarta, e che non si fermerà: ieri è stato soltanto l'inizio, l'annuncio del prossimo appuntamento con Riprendiamoci il Treno e le Stazioni tra un mese, il 16 marzo 2013! Continuate ad aderire sulla pagina Facebook dell'evento!